Để có thể thành công chinh phục kỳ thi sát hạch bằng lái, bạn cần phải nắm vững cấu trúc đề bài và quy định thi.

Số câu hỏi trong bài thi lý thuyết và yêu cầu đạt trong bài thi sát hạch

Trước đây, trong phần thi lý thuyết, nếu thí sinh trả lời sai 3-5 câu (tùy theo hạng xe) thì mới bị đánh trượt.

Đặc biệt các câu hỏi tình huống thực tế sẽ được mô phỏng bằng hình ảnh 3D để người lái xe có thể tìm ra cách xử lí tình huống. Như vậy có thể thấy việc thay đổi cấu tạo câu hỏi lý thuyết, đưa các mô phỏng 3D. Để người thi xử lí tình huống này sẽ mang lại hiệu quả cao hơn so với bộ đề 450 câu lí thuyết trước đây.

Điều này giúp người học nắm bắt kiến thức về luật giao thông nhanh và ghi nhớ vận dụng lâu dài. Thay vì chỉ học những câu lí thuyết để đối phó trong bài thi và sau đó nhanh chóng quên hết.

Dự kiến Tổng cục Đường bộ sẽ ban hành & áp dụng bộ câu hỏi trên vào chương trình đào tạo ở các trung tâm sát hạch giấy phép lái xe dạy học từ tháng 8/2020 và áp dụng chương trình thi sát hạch ở  tháng 11/2020.

Việc thi và cấp bằng lái xe sẽ minh bạch hơn trước….

Đồng thời bổ sung phần mềm sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông; lắp đặt camera giám sát lý thuyết, sân sát hạch lý thuyết truyền trực tiếp về Tổng Cục Đường bộ, Sở GTVT các tỉnh để theo dõi. Việc lưu giữ sẽ truyền về các nơi này thì sẽ không còn hiện tượng can thiệp của giáo viên, cán bộ sát hạch trong thi cử.

Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với Bộ Công an để chia sẻ dữ liệu vi phạm của người lái xe, không để xảy ra tình trạng người bị tạm giữ giấy phép lái xe giả, khai báo mất để được cấp lại giấy phép lái xe…

Bên cạnh đó việc tăng câu hỏi lên thành 600 có thể sẽ khiến cho số tiết dạy tăng lên từ 1/4 – 1/3 số tiết hiện tại, việc này cũng đồng nghĩa việc tăng học phí cũng như là lương giáo viên gây ra một số bất lợi cho người học cũng như là trung tâm đào tạo lái xe ô tô.

Cấu trúc bài thi sát hạch được trình bày cụ thể trong bảng sau.